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新版空气重污染应急预案大改动 对市民出行影响四问四答

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发表于 2016-11-22 14:58:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
京津冀三地同步实施、首次加入对老旧机动车限行措施……新版空气重污染应急预案对应急措施做了较大改动,为什么要这样改变?这些改变将如何影响市民生活?市环保局、市交管局、市交通委相关负责人进行了详细解读。
                    

根据此次公布的新预案,橙色、红色预警都加入了私家车的限行措施。问:为何要限国一、国二车?答:1辆辆国一车排放相当于6辆国五车
市环保局机动车处处长李昆生向记者表示,对机动车实行“末位淘汰”,一直是优化现有车辆结构、减少机动车污染排放的重要手段。2008年以来,北京率先对排放量较高的黄标车采取限行举措,同时通过政府补助鼓励淘汰、强化排放达标监管等举措,于2015年率先在全国基本淘汰了黄标车。在此之后,国一、国二标准车辆就成为汽油车中排放污染最严重的车辆。
目前本市还有近40万辆国一、国二轻型汽油车。综合测算,同等行驶里程条件下,1辆国一标准轻型汽油车的排放相当于6辆以上国五标准轻型汽油车,1辆国二车相当于3辆国五车排放。李昆生表示,北京市国一排放标准从1999年至2002年执行,车辆至今最短已使用14年,国二排放标准从2003年至2005年执行,车辆至今最短也已使用11年。虽然保有量只占全市轻型汽油车保有量的8%,而排放氮氧化物约占全市轻型汽油车排放的30%以上,挥发性有机物约占25%。
伦敦、斯德哥尔摩、米兰、柏林、慕尼黑等国际大城市均采取设立机动车低排放区的做法,对高排放车的限制措施最高已升级至“欧三”标准即相当于我国国三标准的车辆。此外上海市从2015年4月1日和2016年1月1日起,分别实施国I汽油车和2005年前注册的国Ⅱ标准汽油车外环(含)内道路限行,并准备将限行范围进一步扩大。
问:外埠车本地车限行措施如何一视同仁?答:或启用新版进京证,加入排放标准审核
据介绍,目前北京环保和交管部门已做好北京市及外埠国一国二轻型汽油车数据库与交通执法系统的对接工作,限行措施启动后,交管部门将采取现场和非现场执法相结合的方式进行执法。
市公安局公安交通管理局副局长刘恕表示,首先有“电子警察”进行非现场执法,市环保局与市交管局已共同建立了我市及外埠国Ⅰ国Ⅱ轻型汽油车数据库,目前交管部门将数据库纳入交通执法系统。限行措施实施后,非现场执法就将启动。
执勤民警也将进行现场执法,对车辆进行检查,根据环保标识等提示对车辆的环保标准进行查验。刘恕表示,今后,民警在现场处理事故时,也会特别留意车辆的环保标准,发现违规车辆的话,也会现场予以处罚。
李昆生透露,环保部门和交管部门进行车辆环保信息识别的数据库来自环保部,覆盖了本市及外埠车辆的基本信息。针对新的管理办法,本市或将启用新版本的进京证,在手机APP预约以及现场办理进京证过程中,加入对于车辆排放标准等信息的审核。
问:如何确认自己的车是否会限行?答:四种简单方法可以识别
不少市民表示不清楚自己的车辆是否属于涉及限行的国一、国二排放标准,环保部门给出了简单可行的识别办法。
算时间:可以根据您行驶本上标注的车辆注册登记日期来辨别。据了解,北京1999年实施国一标准,2002年实施国二标准,2005年实施国三标准。在本市2006年6月30日之后买的车就不是国一、国二车了。
数“星星”:看您车上机动车年检发放的环保标志。如果是没有星星,1颗星星或者2颗星星的绿色标志,就是国一、国二车。
看材料:根据购买新车时汽车厂家出具的机动车整车出厂合格证等材料标注的车辆排放标准。
求帮助:可以登录北京市环保局网站“机动车排放标准查询”栏目查询。或者直接拨打12369北京环保投诉举报咨询电话,请工作人员帮助您直接查询。
问:启动红色预警后公共交通如何保障?答:最高可增加2.1万车次运力
根据此次公布的新预案,橙色、红色预警都加入了私家车的限行措施。不少市民都担心一旦启动预警,交通出行将出现不便。对此,市交通委委员、新闻发言人容军表示,去年启动红色预警单双号措施后,交通部门已经进行了测算:红色预警后,自驾车减少30%到50%,地面公交会增加客流50万人左右。但是,因为路况条件大大好转,拥堵减少,地面公交的准点率和周转速度大大提升,运力可以增加70%。加上红色预警期间每天本市再增加1.6万车次的公交运力,基本可以满足。他表示,此次新预案加严了高排放车的限行,公交部门将调整运营方案,最高可以增加2.1万车次的运营,重点线路还会安排备班运力,满足市民需求。
同时,轨道交通也将延长时间,加开临列,并根据客流加大疏导和限流措施。出租汽车方面,有关部门将督促各出租车公司提高出车率,重点加强机场火车站的运力监控,及时调派出租车。
相关链接【污染“爆表”一天启动“红色预警” 中小学停课不再一刀切】
来源:北京晚报 北晚新视觉网 记者 张航
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